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滬牌陷價格拉鋸困境 私車拍賣年入80億
作者:合肥租車  來源:www.www.086ml.com  發表時間:2014-6-4 20:55:38  點擊:2532

“80億元人民幣”—這是近年來上海私車額度拍賣每年的資金收入概數。
以今年為例,上海2014年的機動車額度年度投放總量為10萬張左右,試行全年每月設置同一“警示價”—7.26萬元(人民幣,下同)。
上海車牌這塊“奢侈小鐵皮”,目前正以每張7萬多元的身價被“哄搶”。在本月最新一次的競拍中,超過11萬投標人拼搶7400張牌照,平均100個競拍者中,成功拿下昂貴小鐵皮的不及7個人。
如此低的中標率,讓滬上“待牌一族”心生憂慮,覺得拍牌“路漫漫其修遠兮”。
的確,這三四個月以來,上!芭呐拼筌姟逼骄吭滦略2萬多人,其“戰況”十分慘烈。加之,每月投放的車牌數量相對固定、又有警示價相對穩住車牌價格,中標率自然逐月下跌,甚至跌破兩位數。
但就在去年“拍牌大軍”每月總數尚且只有2萬多人時,人們憂慮的是價格的“扶搖直上”。2013年1到2月,上海車牌價格從7萬元迅速邁入8萬元 “門檻”,到了當年3月,直接沖進“9萬元時代”,這讓上海交通管理部門再也“坐不住”,連續出臺包括設立警示價等在內的系列“大棒措施”來給“熱市”降 溫,甚至在2013年底“一槌定音”、出臺次年警示價“一刀切”至7.26萬元的新規。
新規試行近半年,上海車牌的價格是穩住了,但是“難拍”程度令人唏噓。甚至有觀點認為,如此低的中拍幾率,只是以高價參與的“變相搖號”。
同樣是中國內地汽車消費需求旺盛的城市,北京車牌采取搖號政策,上海推行競拍,廣州則是搖號、競拍并舉。
上海于1994年起實施私車牌照額度拍賣,是中國最早進行牌照拍賣的城市。作為特大型城市,上海的汽車剛需強勁,保有量持續增長。上海市交通管理部門官員曾表示,若不采取拍牌這一措施,上海的私車保有量將是現在的至少一倍。因此,上海的私車額度拍賣政策不會取消。
而接下來,滬牌競拍“戰況”如何?下個月會否又是一次新的“史上最難拍月份”?滬牌在控制價格與拍賣難易之間的拉鋸困境是否能解?甚難料想。但可預見的是,目前形勢下,上海車牌仍是“高富帥”,不僅身價高企,而且“擁躉”不減。

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